汽车行业未来发展趋势中，新能源车和智能汽车当下正热，而飞行汽车的概念也开始逐渐走向幕前。来自吉利内部的人士向盖世汽车披露，李书福投资了美国硅谷一家做飞行汽车的公司。不过该人士没有给出细节信息。

　　根据盖世汽车了解，目前和硅谷相关的主要飞行汽车研发公司主要是Zee.Aero公司（位于山景城的初创公司）和Moller International公司（位于加利福尼亚州戴维斯市），另外来自斯洛伐克的Terrafugia公司（位于马萨诸塞州Woburn）同样在研发飞行汽车，而其投资人则来自硅谷。吉利所投资的飞行汽车公司可能是上述公司中的一家。

　　2013年时，Zee.Aero曾经公开过飞行汽车专利图，不过拒绝媒体采访，表示正在以隐蔽模式推进飞行汽车研发。

　　Terrafugia公司正在开发一款名为Transition的两座小型飞机。该机拥有可折叠机翼，能够像汽车一样在街道上行驶，不过公司将其称为“可在街上合法行驶的飞机”，而没有冠名以“飞行汽车”。

　　Moller International公司聚焦于垂直起降飞行器业务，其所打造的Skycar飞行汽车也更接近于飞行器概念。

　　实际上，飞行汽车的想法已经存在超过一个世纪。美国航空先驱格伦·柯蒂斯（Glenn Curtiss）于1917年设计出铝制Autoplane，一款介于飞机和汽车之间的飞行器。不过该机无法持续飞行，只能短暂跳跃。

　　1926年，亨利·福特推出一款长度15英尺的飞机，并命名为福特Flivver，外号“空中Model T”。

　　2014年6月，英国《独立报》等媒体采访了马斯克，其宣称：“我们显然可以造出一辆飞行汽车——但那并非难点。真正的难点在于，怎样让这辆飞行汽车具备卓越的安全性和安静性。原因是倘若这辆汽车声音隆隆，那么会使人不开心。”此外，马斯克还考虑打造类似007电影里出现的潜水汽车。

　　2015年9月3日，美国专利商标局（U.S. Patentand Trademark Office）数据库公布了编号20150246720的专利申请，该申请来自丰田汽车，带有“飞行汽车可折叠翼”。丰田最早2014年3月递交该申请。根据该项专利申请，飞行汽车的“车翼”可以改变形状，既可以折叠贴靠车顶，以汽车模式行驶，也可以完全展开用来飞行。

　　据悉，丰田该专利两位确认的投资者分别来自于美国新泽西州和密歇根州。

　　不过，出身波音公司的前福特CEO艾伦·穆拉利却不看好飞行汽车：“飞行汽车是一个糟糕的念头。”