中国是世界上最大的汽车市场，也是竞争最激烈的汽车市场，同时还是汽车环境最复杂，最难满足消费者的汽车大市场。很多汽车品牌已经将中国市场作为主要和最重要的目标来发展，而面对刁钻的中国消费者，各种车型加长，配置增加，设计讨巧以及特供车型等等都是为了能够博得中国消费者一笑。在这其中不管是合资品牌还是自主品牌，稍微有点不留神，就会被消费者遗忘，并且出局，菲亚特和铃木已经步了前尘，而下一个是北汽。

　　北京汽车也就是我们俗称的北汽，北汽作为一家国有车企，这些年的发展其实一直胆战心惊。先后推出好几个北汽自主品牌，但对于消费者而言，如今的车型外观设计不好看，品牌溢价能力不行，车子品质跟不上等等，只要有一个问题，就会被大家所遗弃。而北汽旗下的4大品牌，北汽威旺，北汽绅宝，北京汽车和北汽新能源已经是两极分化的地步。

　　近日，北汽集团召开新闻发布会，北汽集团已经将全面新能源化作为北汽自主创新之路，现在将彻底抛弃传统燃油车的发展道路。北汽董事长徐和谊称“北汽就是走全面新能源化创新之路，燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大”。对于北汽对目前国内市场拥有的份额以及发展前景来看，他们其实自己看得很清楚，对自己的现状。

　　而在7月31号，北汽将全面在北京地区停产所有的燃油车，也就是本月底为止，北汽将不会再生产燃油车型，包括北汽威旺，北汽绅宝等北汽旗下的燃油车品牌。在2020年北京地区全面停止销售燃油车，2025年全国全面停售燃油车。本月底北京地区停产后的北汽，将至销售剩余的库存车型，并且做清库存的准备。

　　对于北汽而言，全面押注新能源车道路，不惜一切即可转型，这种做法是目前所有汽车品牌都没法一步到位的。也是国内第一个退出燃油车汽车生产品牌，这种行为可以说是非常的激进了。但你回看2017年北汽四大汽车品牌共计销售为23.6万辆，同比下降48.4%，而北汽新能源车共计销量为10.32万辆，同比增长98%，新能源车几乎是燃油车销量的一半，就知道北汽燃油车卖得有多差了。并且在各大合资以及其他自主品牌的夹攻下，北汽想要分得更多的粥喝，已经很难，并且只会到最后没粥喝。而北汽集团80%的利润都有北京奔驰贡献，自己只有13%左右。

　　所以北汽孤注一掷，全面转型新能源车，不失为是集中资源和精力，发展新能源车最干净利落的做法。